自从Smart转型电气化领域后，品牌几乎放弃了走“精品小车”路线，此前市场上在售的精灵1号、精灵3号、精灵5号均定位是SUV，且尺寸一款比一款大，如今Smart不再满足于造SUV，官方在工信部正式申报全新中型轿车——Smart 精灵#6 EHD。
Smart 精灵#6 EHD外观造型一改此前的设计风格，前脸换上粗壮的贯穿式大灯，用上了封闭式中网，前机盖还采用了内凹式设计，使得车头看起来修长且动感，车顶配备了瞭望塔式激光雷达，预示着车辆将支持高阶智驾功能，从侧前方看Smart 精灵#6 EHD带有几分零跑C01的味道。
零跑C01
侧面融入了许多设计上的小巧思，比如后视镜采用了双拼配色，车窗外沿加入了一圈银色镀铬饰条，侧裙拥有一条上扬的熏黑饰条作为点缀，门把手采用了隐藏式设计，轮毂造型也是颇为独特。
车尾经过了溜背处理，尾部贯穿灯占据了相当大的面积，内凹式设计的灯组让车尾看起来更加丰盈饱满，Smart字母尾标设计上灯组下沿，整个尾部乍一看甚至有点小米SU7的气息，车辆还可选装尾翼，在尾翼开启状态下运动气息更加浓郁。
小米SU7
内饰方面目前尚未透露，新车申报尺寸分别是4906/1922/1508mm，轴距为2926mm，作为参考，零跑C01长宽高是5050/1902/1515mm，轴距是2930mm，Smart 精灵#6 EHD车身略短于零跑C01，但宽度、高度与轴距都较为接近。
动力方面搭载的是插混系统，匹配1.5T发动机+电机，其中发动机的最大功率为115KW，最高车速为200km/h。预计与Smart精灵#5 EHD同样采用雷神电混2.0技术，作为参考，smart精灵#5 EHD的最大功率是320KW，匹配3挡DHT变速箱。
电池用的是磷酸铁锂电池组，电芯品牌来自蜂巢能源，具体的电池容量及续航参数还未发布。而Smart精灵#5 EHD中低配置车型用的也是蜂巢能源电池，但高配版本换装宁德时代电池，至于Smart 精灵#6 EHD是否会新增宁德时代电池版本还不得而知。
按照当前Smart车型的命名体系推测，今后名称后缀数字为“单数”的应该代表的是SUV，后缀数字为“双数”的应该代表的就是轿车，品牌将全面进军家用领域，期待新车能够以更具竞争力的价格更好地与友商的竞品相抗衡，那么你觉得Smart 精灵#6 EHD定价多少才合适？
校对 任盈
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